totheworld

(เครดิต)

ย้อนกลับไปในปี 2017 “Ferrari” ได้มีการเปิดตัว Ferrari Portofino M ซึ่งเป็น เวอร์ชันไมเนอร์เชนจ์ ที่ยังคงความหรูหราตามแนวทางเดิม แต่โหด และได้อรรถรส แม้จะวิ่งถหลาในสนามก็ไม่หวั่น รวมถึงมีการเสริมเทคโนโลยีที่ถูกถ่ายทอดมาจากรุ่น Roma โดยชื่อ Ferrari Portofino M นั้น ตัว “M” ย่อมาจากภาษาอิตาเลียนคำว่า Modificata หรือในภาษาอังกฤษ Modified นั่นเอง นอกจากที่กล่าวมา ยังมีข้อมูลอีกมากมายสำหรับรถซุปเปอร์คาร์คันนี้ ซึ่งจะมีอะไรบ้างนั้น ไปดูพร้อม ๆ กันเลย


หากพูดถึง “Design”

Ferrari Portofino M มีการปรับส่วนหน้า เปลี่ยนซี่กระจังรถใหม่ โดยเพิ่มช่องดักอากาศที่มีลักษณะระนาบซุ้มล้อเข้า เป็นช่องทางให้อากาศไหลไปด้านหลังรถ รวมถึงช่วยลดแรงเสียดทานอากาศบริเวณด้านหน้าให้ลดลง มาดูส่วนของกันชนหน้าที่ได้ดัดแปลงใหม่ให้ดูโฉบเฉี่ยว เพรียวมากขึ้น และแยกส่วนที่เป็นดิฟฟิวเซอร์ออกจากกันชนหลัก ซึ่งในส่วนนี้หากต้องการ เราสามารถสั่งให้ใช้เป็นวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์แทนได้

นอกจากนี้ในส่วนท้ายนั้น ได้เพิ่มระบบไอเสียใหม่ ทำให้ไม่ต้องมีหม้อพักไอเสียด้านท้ายรถเพื่อลดเสียง ทั้งหมดนี้ออกแบบโดย ดีไซเนอร์ที่ ‘Ferrari Centro Style’ ของ Ferrari เอง


พามาส่องเครื่องยนต์ (Engine)

เครื่องยนต์ของ Ferrari Portofino M คือ เครื่องเบนซิน V8 ขนาด 3.9 ลิตร 3,855 cc. Turbo ที่ปรับปรุงมาจาก เครื่องยนต์ F154 ซึ่งครั้งหนึ่งเคยได้รับรางวัล เครื่องยนต์ยอดเยี่ยมในปี 2016-2019 เครื่องยนต์ V8 ของ Ferrari Portofino M มอบกำลังสูงสุดได้ถึง 620 แรงม้า Ps ที่ 5,750-7,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 760 นิวตันเมตร หรือราว ๆ 3,000-5,750 รอบต่อนาที และมีอัตราเร่ง 0-100 ก.ม./ช.ม.

ระบบ Turbo Charger ของ Ferrari Portofino M ได้ถูกปรับปรุงเสียใหม่ โดยเพิ่มเซ็นเซอร์นับรอบการหมุนกังหันเทอร์โบ ช่วยให้หมุนได้เร็วกว่า Portofino รุ่นที่ผ่านมา กว่า 5,000 รอบต่อนาที นับเป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบของระบบ Variable Boost Management ที่คอยปรับพลังบูสท์ให้เพื่อรักษาสมดุล

(เครดิต)

บอกกล่าวเรื่อง ระบบขับขี่

สมรรถนะการขับขี่ของ Ferrari Portofino M นั้นใช้ระบบที่เรียกว่า ‘Side Slip Control (SSC)’ รุ่นที่ 6 แถมยัง Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) ที่สามารถปรับเปลี่ยนการตอบสนองของตัวรถ โดยการควบคุมแรงดันน้ำมันเบรกที่จะถูกส่งไปยังคาลิเปอร์ทั้ง 4 ล้อ ช่วยควบคุมแรงเบรกของล้อแต่ละข้างได้อย่างอิสระ เพื่อให้รถเลี้ยวได้คล่องตัวและรวดเร็ว

ซึ่งระบบดังกล่าวจะทำงานก็ต่อเมื่อ เราบิดสวิตช์เปิดโหมด Manettino ไปที่ ‘RACE’ นอกจากนี้ยังปรับระยะการเหยียบแป้นเบรกลง 10 % จากรุ่นก่อน ให้ผู้ขับขี่สามารถคุมแรงเบรกได้อย่างใจนึก


เพิ่มเติมด้วย ฟังก์ชัน ‘Manettino’

ระบบพิเศษสำหรับ Ferrari Portofino M ที่มีให้เลือกใช้ได้มากถึง 5 โหมด ดังนี้

WET : เปิดระบบช่วยเหลือทั้งหมด เหมาะสำหรับขับบนถนนลื่น
COMFORT : ระบบขับบนถนนแห้ง
SPORT : ลดความไวของระบบช่วยเหลือ เพิ่มความคมของคันเร่งและพวงมาลัย
RACE : ชะลอการทำงานของระบบแทร็คชั่นคอนโทรลหรือระบบรักษาการทรงตัว เปิดระบบ FDE ซึ่งจะทำให้รถขับยากท้ายขึ้น แต่ปลอดภัย
ESC OFF : ปิดระบบรักษาความปลอดภัย ระบบแทร็คชั่นคอนโทรลหรือระบบรักษาการทรงตัว ลงทั้งหมด


ทั้งหมดนี้คือ Ferrari Portofino M รถซุปเปอร์คาร์ เครื่อง V8 ที่มาพร้อมกับดีไซน์อันโฉบเฉี่ยวคงความเป็นเอกลักษณ์เอาไว้ นอกจากนี้ Ferrari Portofino M ยังมีระบบ ‘Manettino’ ทั้ง 5 โหมด ที่พร้อมจะมอบความท้าทาย และเพิ่มอรรถรสของการขับขี่ ให้คุณสนุกได้อย่างเพลิดเพลินบันเทิงใจอย่างแน่นอน