-
การแสดงการบินผาดแผลง THUNDERBIRD 2009
-
พี่มองไม่เห็นเลยค่ะ คุณพิมขา
-
รอดูรูปอยู่ตั้งแต่เมื่อคืนแล้วค่ะ อยากดูจังเลย ;)
-
เห็นแล้วค่ะคุณพิม ขออนุญาต Copy ให้หลาน ๆ ดูนะคะ ขอบคุณมาก ๆ ค่ะ
-
พอดีบ้านอยู่สายไหม ไกล้ๆเลย มีโอกาศได้ไปดูงานวันจริง แต่อากาศค่อนข้างร้อน รู้สึกว่า อลังการมาก ดูแล้ว ขนลุก และทึ่งในความเก่ง :D
-
ข้อมูลเพิ่มเติมค่ะ
ใครคือ THUNDERBIRD
ประวัติความเป็นมาของฝูงบิน Thunderbirds ถือกำเนิดขึ้นเมื่อ 25 พฤษภาคม 2496 ณ ฐานทัพอากาศ Luke มลรัฐ Arizona สหรัฐอเมริกา โดยมีเครื่องบินแบบ F - 84G Thunderjet ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ที่ร่วมปฏิบัติการในสงครามเกาหลีเข้าประจำการในฝูงบินเป็นแบบแรก
หลังจากนั้นในปี 2498 ได้เปลี่ยนแบบเป็นเครื่องบินแบบ F - 84F Thunderstreak ในช่วง 3 ปีแรกของฝูงบิน Thunderbirds ได้ทำการบินด้วยเครื่องบินแบบ F - 84 ต่อสายตาผู้ชมกว่า 9ล้านคน ในการแสดงการบิน 222 ครั้ง รวมทั้งประเทศในอเมริกากลางและอเมริกาใต้
ในเดือนมิถุนายน 2499 ฝูงบิน Thunderbirds ได้ย้ายที่ตั้งไปอยู่ ณ ฐานทัพอากาศ Nellis มลรัฐ Nevada และได้เปลี่ยนแบบจากเครื่องบินแบบ F - 84 เป็นเครื่องบินแบบ F - 100 Super Sabre ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ความเร็วเหนือเสียงแบบแรกของโลก และได้ทำหน้าที่ในฝูงบินอยู่ถึง 13 ปี ทั้งแบบ F - 100 C และ D ได้ทำการแสดงการบินผาดแผลงรวมกันกว่า 1,100 ครั้ง ในประเทศตั้งแต่ตะวันออกไกลถึงอาฟริกาเหนือ แม้ว่าจะได้มีการเปลี่ยนแบบเป็นเครื่องบินแบบ F - 105B Thunderchief ในช่วงสั้น ๆ แต่หลังจากเครื่องบินแบบ F - 105B ทำการแสดงได้เพียง 6 ครั้งในปี 2507 ฝูงบิน Thunderbirds ได้เปลี่ยนกลับมาใช้เครื่องบินแบบ F - 100D ซึ่งสามารถเติมเชื้อเพลิงในอากาศได้ เป็นผลให้ทำการบินได้ระยะทางไกลกว่า แต่ใช้เวลา น้อยกว่า
ในช่วงปี 2512 - 2516 ฝูงบิน Thunderbirds ได้ใช้เครื่องบินขับไล่ชั้นแนวหน้ารุ่นอมตะของกองทัพอากาศสหรัฐ ฯ คือเครื่องบินแบบ F - 4E Phantom II จึงทำการแสดงกว่า 500 ครั้ง ใน 5 ฤดูกาล ใน 30 รัฐ ในสหรัฐ ฯ และประเทศแคนนาดา กลุ่มอเมริกากลาง และประเทศในทวีปยุโรป ฝูงบิน Thunderbirds ได้เปลี่ยนแบบเครื่องบินอีกครั้งหนึ่ง ในปี 2517 เป็นเครื่องบินแบบ T - 38 Talon ซึ่งเป็นเครื่องบินฝึกความเร็วเหนือเสียงแบบแรกของโลกที่ประหยัดน้ำมันและ
ค่าบำรุงรักษาน้อยกว่าเครื่องบินแบบ F - 4 เครื่องบินแบบ Talon ได้แสดงการบินประมาณ 600 ครั้ง ใน 8 ฤดูกาล
ในต้นปี 2526 ฝูงบิน Thunderbirds ได้หันกลับมาใช้เครื่องบินขับไล่สมรรถนะสูงอีกครั้ง โดยได้บรรจุเครื่องบินแบบ F - 16A Fighting Falcon เข้าประจำการ และในปี 2530 Thunderbirds ได้เป็นฝูงบิน ผาดแผลงฝูงแรกที่ได้แสดงการบินบนแผ่นดินประเทศคอมมิวนิสต์ คือสาธารณรัฐประชาชนจีน ในปี 2534 Thunderbirds ได้กลับไปแสดงการบินในทวีปยุโรปอีกครั้งหนึ่ง เป็นเวลา 30 วัน ซึ่งได้ทำการแสดงการบินผาดแผลง 11 เที่ยวบิน ใน 8 ประเทศ รวมทั้งได้ไปเยือนประเทศสวิตเซอร์แลนด์ โปแลนด์ และฮังการี เป็นครั้งแรก
ฝูงบิน Thunderbirds ได้เปลี่ยนแบบจากเครื่องบินแบบ F - 16A เป็น F - 16C ในปี 2535 เนื่องจากฝูงบินส่วนใหญ่ของกองทัพอากาศสหรัฐ ฯ ได้เปลี่ยนแบบเป็นเครื่องบินแบบเดียวกัน ทั้งนี้เพื่อประโยชน์ในการส่งกำลังบำรุงและในฤดูกาลนั้น ฝูงบิน Thunderbirds ได้นำเครื่องบินแบบF - 16C ไปแสดงการบินเป็นระยะเวลา 17 วัน ในประเทศในกลุ่มลาตินอเมริกา รวมทั้งสิ้น 75 เที่ยวบิน ต่อสายตาผู้ชมประมาณ 6.6 ล้านคน ในปี 2535
ช่วงปี 2536 ซึ่งเป็นการแสดงครั้งที่ 800 ของเครื่องบินแบบ F - 16 ฝูงบิน Thunderbirds มีผู้ชม ถึงกว่า 8 ล้านคน ในปี 2537 ซึ่งเป็นโอกาสครบรอบปีที่ 50 ของฝูงบิน Thunderbirds ได้ทำการแสดงการบิน 67 ครั้ง ต่อหน้าผู้ชม 6 ล้านคน ในช่วงเดือนสิงหาคม 2537 ได้ออกเดินทางทำการแสดงในประเทศตะวันออกไกลเป็นเวลา 26 วัน โดยใช้ชื่อว่า "Thunder Over the Pacific" ซึ่งได้ทำการแสดงให้ผู้ชม 1.3 ล้านคน ในมลรัฐ Alaska และในประเทศต่าง ๆ
เช่น ญี่ปุ่น เกาหลี สิงคโปร์ มาเลเซีย เกาะกวม มลรัฐ Hawaii และประเทศไทย เพื่อแสดงให้เห็นถึงศักยภาพทางอากาศของกองทัพอากาศสหรัฐ ฯ
สำหรับในปีนี้ THUNDERBIRD เลือกใช้เครื่องบินรบแบบ F-16 C/D Block 52 แบบใหม่ โดยจะเปิดการแสดง ๗๕ แห่ง สำหรับนอกประเทศสหรัฐฯ ปีนี้มีเพียง เปอโตรีโก้ ออสเตรเลีย กวม มาเลเซีย ไทย ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ที่ได้รับเกียรติเปิดการแสดงในครั้งนี้........................................
